國務院發布運輸結構調整三年計劃,運費終于要跌了?

來源:陶城報-陶城網 作者:見習記者 鞏崢 2018-10-19 點擊:9040次 A- A+

下载古怪猴子游戏 www.wocwm.icu 1009日,國務院辦公廳發布了《推進運輸結構調整三年行動計劃(20182020年)》(以下簡稱《計劃》)的通知,將以京津冀及周邊地區(包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內蒙古),長三角地區(包括上海、江蘇、浙江、安徽),汾渭平原(包括山西、河南、陜西)在內的重點區域為主戰場,推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”,不斷完善綜合運輸網絡?!都蘋芬蟮?/span>2020年,實現全國貨物運輸結構明顯優化,將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示范區。

《計劃》的主要內容還包括加強公路運輸治理,加快鐵路、水運的運輸升級,推動多式聯運等。據悉,公路一直是陶瓷行業所采用的主流運輸方式之一,《計劃》的實施或將在短期內造成陶企運輸成本的波動,但長期看來,將有利于緩解陶企運輸不便和運費成本高等困難。

公路   強化“一超四?!?,促進“互聯網+貨運物流”

在公路貨運治理方面,《計劃》要求強化公路貨運車輛超限超載治理。其中包括:加大貨物裝載源頭監管力度,重點加強源頭單位貨車出?。ㄕ荊┳霸厙榭黽觳?,嚴格落實“一超四?!焙凸分緯昂諉ァ敝貧?;大力推進貨運車型標準化,引導督促行業、企業加快更新淘汰不合規車輛,促進標準化車型更新替代。

此外,《計劃》還要求推動道路貨運行業集約高效發展,促進“互聯網+貨運物流”新業態、新模式發展,支持大型道路貨運企業以資產為紐帶向現代物流企業轉型升級。

鐵路   提升主要物流通道干線運輸能力

在鐵路運輸方面,《計劃》指出,提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。其中包括:加快鐵路項目建設進度,提升既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,緩解部分區段貨運能力緊張,提升路網運輸能力;加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設,吸引社會資本投入,鼓勵新建貨運干線鐵路同步規劃、設計、建設、開通配套鐵路專用線;優化鐵路運輸組織模式,優化列車運行圖,構建快捷貨運班列網絡,提升通道配套設施設備能力,充分發揮高鐵運能;提升鐵路貨運服務水平,深化鐵路運輸價格市場化改革,建立健全靈活的運價調整機制,完善短距離大宗貨物運價浮動機制。

水運   推動水運系統升級

在水運方面,《計劃》提出推動水運系統的升級。其中包括:完善內河水運網絡,優化沿海和內河汽車等專業運輸系統布局;增強長江干線航運能力;推進集疏港鐵路建設,加強港區集疏港鐵路與干線鐵路和碼頭堆場的銜接,推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移;進一步規范港口經營服務性收費,對實行政府定價的,嚴格執行規定的收費標準;對實行市場調節價的,督促落實價格法律法規和相關規定,不得違規加收任何價外費用;大力發展江海直達和江海聯運,積極推動寧波舟山港、上海港、深圳港、廣州港、連云港港以及長江干線港口等江海直達和技術改造,統籌江海直達和江海聯運發展。

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